高品質的地圖首先要依賴精準的坐標定位，利用GPS技術，可以高精度并快速地測定各級控制點的坐標，依據一定數量的基準控制點，便可以高精度并快速地測定地形點、地物點的坐標，是繪制地圖的基礎性工作。

　　C級GPS控制點是一個坐標系統的基準點，通過這個坐標可以推算其他低等級的坐標，同時這個控制點也可以作為南極拉斯曼丘陵基礎測繪的起算基準點。這個基準點通過中山站GPS跟蹤站聯測結算得出。以這個基準點為基點，可以同時監測東南極達爾克冰川的運動狀態，推算出航拍像控鋪標點坐標。

　　從2011年12月23日開始至今，黑龍江測繪地理信息局的莫玉兵在考察隊員的幫助下，已經在拉斯曼丘陵的海珠半島、華西半島、三角半島、熊貓島、協和半島上先后布設了8個C級GPS控制點。

　　莫玉兵說，這8個C級GPS控制點，與中山站的GPS跟蹤站同步觀測解算，可得到一個精度等級較高的C級GPS控制網，為今后華夏灣水下地形的測繪打下良好基礎。同時，加密了中山站地區等級控制點，為今后拉斯曼丘陵地圖的更新繪制提供可靠保障。

　　據莫玉兵介紹，從2006年開始，中國南極考察項目中，都有針對拉斯曼丘陵、達克爾冰川、埃默里冰架的測繪項目。此前拉斯曼丘陵已經在協和半島建立了10個C級GPS控制點，但控制點較少，需要分布得更均勻，以提高該地區地圖的精度。

　　“有了地圖人們可以更直觀地了解所在區域地形地貌，空間分布等地理信息。現在中山站所使用的正攝影像地圖為2006年繪制，最近幾年，在拉斯曼丘陵，新建了印度巴拉提站，中山站、俄羅斯進步二站經過幾年的建設，站區面貌也發生了很大變化，需要對該地區的地圖進行更新。”莫玉兵說。

　　拉斯曼丘陵位于東南極大陸邊緣，中國南極中山站、俄羅斯的進步二站、澳大利亞的勞基地站、印度的巴拉提站均建于此。