河南商報記者陳清利
未來，在鄭州航空港經濟綜合實驗區內生活的人們，要住在哪兒？到哪里購物、上班？如今這一切終于有了“答案”。
昨日，記者從河南省測繪地理信息局獲悉，由河南省地圖院負責編制的鄭州航空港經濟綜合實驗區地圖，經過6個月的資料收集和制作，已于近期編制完成。鄭州航空港經濟綜合實驗區內的住宅區、商貿區、物流區、服務區等，一目了然地繪在了地圖上。
范圍
港區東南西北邊界得到明確
“地圖我這里就有，看可以，但不能拍照。”昨日下午，河南省地圖院黨委書記王云峰頗為興奮地說，政府今年交給他們的這項重之又重的活，終于完成了。
鄭州航空港經濟綜合實驗區地圖分為《鄭州航空港經濟綜合實驗區影像圖》和《鄭州航空港經濟綜合實驗區地圖》兩幅，寬1米有余、長約1.8米。地圖以規劃區現狀和規劃內容相結合的表示方法，既詳盡地描繪了規劃區面積約415平方公里范圍內目前的空間布局現狀，又充分展示了航空港經濟綜合實驗區的未來發展方向。
從地圖上不難看出，鄭州航空港經濟綜合實驗區位于河南省中部，北距鄭州市區20公里。
規劃范圍西至京港澳高速，北至雙湖大道（鄭民高速南側約2公里），東至S223改線（新107國道東側約6公里），南至炎黃大道；面積約415平方公里，其中鄭州市范圍約350平方公里，開封市尉氏縣約65平方公里。
王云峰認為，地圖直觀、科學、藝術地展示了鄭州航空港經濟綜合實驗區發展構建“三區兩廊”的空間發展格局，為政府進行宏觀管理和科學決策提供了可靠的測繪保障服務。
布局
港區未來有4個居住區
從地圖上看，整個航空港區成一個不規則的長方形，南北方向有兩條寬約2厘米的粗線，其中左側一條有明顯彎曲，右側一條相對較直。
王云峰說，這兩條粗線，左側的一條是南水北調干渠生態防護走廊，右側的一條是107國道生態走廊。
依照規劃，航空港區未來將充分利用南水北調主干渠兩側防護林帶設置生態防護走廊，有序建設沿岸森林公園、水系景觀、綠化廊道等，打造體現航空文化內涵、集生態保護和休閑游覽于一體的景觀帶。而生態防護走廊將規劃建設防護林帶，形成錯落有致、縱貫南北的生態景觀長廊。
與這兩條南北向的粗線相交叉的，還有三條東西向粗線，這些粗線則將航空港區切割成了三個大區，即為規劃中的“三區兩廊”空間發展格局。
在五條“粗線”范圍內外，地圖上則明確標示出了航空港區內各個功能區的布局、區域范圍等情況。
記者在地圖上看到，航空港區被切割成了形狀不一的功能區，涉及高端居住功能區、居住配套區、科技研發區、航空物流區、高新技術產業區、綜合保稅區、空港服務區、高端商務商貿區、航空科技轉化基地和高新技術產業園等。
其中，有些功能區并不集中在一個區域內。例如，住宅區共有4個大區域，東北、西北方向各有一個區域，其余兩個區域則位于綜合保稅區附近，而高新技術產業園區最南邊與東邊也各有一部分。
值得一提的是，航空物流區、高端商務商貿區、空港服務區及兩大居住區，均設置在了綜合保稅區附近。
現狀
建成區面積已達12.6平方公里，交通四通八達
編制鄭州航空港經濟綜合實驗區地圖的主要負責人——河南省地圖院地理信息部工程師盧清國說，他們是按照集約緊湊、產城融合發展理念來編制地圖的。
從他們編制地圖過程中所了解的情況來看，目前，鄭州航空港區建成區面積已經達到12.6平方公里，其中機場占4.6平方公里。
從地圖上的交通情況來看，未來航空港區具有四通八達、十分便捷的交通優勢。鄭州機場高速、鄭民高速（開封機場高速）、鄭少洛高速、京港澳高速、連霍高速、繞城高速、寧洛高速以及107、310國道均在航空港區交會，市區至機場快速路、輕軌六號線、“四港”聯動大道等，將航空港區與鄭州市區連為一體，可實現航空、輕軌、公路之間“零”換乘。
同時，航空港區目前已擁有較為完善的供電、供排水、天然氣、通訊、有線電視和寬帶網絡，初步實現了“六通一平”。
從各功能區的情況來看，經過多年大量資金投入、高標準設計、高效能管理的精心打造，臨空經濟也初具規模。形成了食品、印刷、制藥、物流四大產業集群，呈現出國際與國內知名品牌、臺（外）資與內資企業良性互動、共同發展的良好局面。
用途
地圖主要為政府管理服務，是否公開由政府決定
王云峰說，《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》（2013~2025年）得到國務院批復后，河南省測繪地理信息局快速啟動政府應急保障機制，由河南省地圖院負責編制鄭州航空港經濟綜合實驗區地圖。
當前，盡管河南省地圖院已經完成了地圖的編制，但他們沒有權力將這一地圖對外發布。這些地圖，將主要用來提供給政府及相關管理層，為其進行宏觀管理和科學決策提供可靠的測繪保障服務。
將來，這些地圖會不會對外公開，需要由政府來決定。
所以，地圖圖片目前暫不方便提供。
不過，為了方便讀者確切地看到航空港與鄭州之間的位置、航空港的整體范圍面貌，河南省地圖院還是為廣大讀者提供了一份航空港位置圖，以便大家更直觀地了解航空港與鄭州之間的關系。
延伸
三步走圖謀全國“制空權”
鄭州將分三步，打造全國大型復合樞紐機場和國際貨運樞紐。
第1步
以規劃方案為指導，大力發展基地航空公司，形成以航空物流為先導的發展格局，建設北部片區和南部片區各9平方公里，加快項目引進和基礎設施建設，初步形成功能完善的工業新區。
第2步
航空港區（不包括機場核心區）用地規模為34.93平方公里，人口控制在33萬人左右，臨空經濟三個功能園區框架基本形成，協調管理機制完善，經濟總量在全市比重明顯上升，成為推動鄭州及周邊地區發展的重要引擎。
第3步
航空港區用地規模為94.1平方公里，人口（不包括機場核心區）控制在43萬人左右，鄭州機場旅客、貨郵吞吐量分別達到7000萬人次和200萬噸以上，成為全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐。
港區大事記
2010年10月24日
鄭州新鄭綜合保稅區經國務院批準設立，成為中國第13個綜保區，中部地區第一個綜保區。
2011年4月
成立鄭州新鄭綜合保稅區管理委員會。
2011年11月4日
鄭州新鄭綜合保稅區一期正式封關運行。
2012年2月
國家民航局與河南省政府在鄭州簽署了《關于加快河南省民航發展的戰略合作協議》。
2012年11月
國務院同意規劃建設鄭州航空港經濟綜合實驗區，并由國家發改委著手編制規劃。
2013年3月7日
國務院正式批復了《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃（2013~2025年）》。
(大河網-河南商報)
