在創先爭優活動中，國家測繪地理信息局黨組用實際行動讓“共產黨員”這一稱號成為一種責任
量天測地　爭創一流（創先爭優進行時）

　　“測繪地理信息”——對大多數人而言，這可能是一個非常陌生的概念。但是談及救災搶險中的解譯圖件、困難地區的航空影像、城市等地區的地理信息，應該不難理解，這是經濟社會活動中一項非常重要的基礎信息。

　　如何讓測繪地理信息更好地服務社會、服務民生、服務大局？

　　國家測繪地理信息局黨組在創先爭優活動中給出了答案：加強黨員隊伍建設，強化科技攻關，研發先進裝備，促進產業發展……在完成急難險重、高優精尖各項任務中爭創一流成果、一流科技、一流服務、一流隊伍。

　　1.在最艱苦的地方，叫響“我是共產黨員”

　　不分晝夜地高強度工作、高海拔缺氧、30多攝氏度的溫差、強勁的西北風沙、強烈的高原反應……回憶起2010年玉樹地震發生后在災區工作的狀況，中國測繪科學研究院攝影測量與遙感研究所研究員、博士生導師黃國滿依然印象深刻。

　　“快速獲取災情，為玉樹抗震救災提供依據，就會給災區人民多送去一份希望！”黃國滿說，當時為了快速獲取、處理數據，他帶領著這支“黨員沖鋒隊”兩天兩夜沒合眼，僅僅48小時，就完成了玉樹縣2000平方公里雷達影像的解譯。這意味著，救災人員可以獲得災害位置、類型、規模和分布特征等災情信息，相關部門可依此進行救災指揮、災情評估、災后重建規劃……

　　不僅僅是在搶險救災中能夠見到國家測繪地理信息局的黨員，幾乎在全國每一個艱苦的地方，都留下過他們的足跡。

　　2010年11月，中測新圖公司的無人機團隊在波密縣公路紀念碑前合影，個個表情嚴肅。“西藏墨脫是全國唯一不通公路的縣，我們要進去進行測繪。”80后領隊、黨員畢凱說，“因為墨脫的地質災害頻發，人員傷亡事故屢有發生。大家嘴上不說，但心里都想，萬一出現事故，這就是遺照。”面對當地司機都不敢在冬天走的道路，他們依然前行，趟過溪流、渡過水坑、爬過泥路、翻過雪山、避過滑坡……隊員們用26個小時走完141公里山路，獲取了墨脫縣城25平方公里0.2米分辨率的航空影像，結束了墨脫沒有航空影像的歷史。

　　就是這樣一次次歷經艱險，讓他們收獲了西部1.2萬余張高清晰航空影像，結束了34個測繪極其困難地區無航空影像的歷史，為西部大開發提供了堅實的測繪保障。

　　在急難險重任務中創先爭優，做好一流的測繪地理信息保障，國家測繪地理信息局黨組在全系統倡導的“在最艱苦的地方，叫響‘我是共產黨員’”，黃國滿團隊和畢凱團隊以他們的實際行動踐行了承諾。

　　2.在最尖端的地方，叫響“我是共產黨員”

　　打開國家測繪地理信息局主導建設的在線地圖服務網站“天地圖”，當逐漸放大影像圖時，會發現地圖是一塊塊先后顯示的，這些圖塊被稱作地圖瓦片。天地圖處理的瓦片有多少？超過33億個，相當于15000個美國大片《阿凡達》DVD光盤的數據量。這個曾被估計需要10年時間來完成的項目，在不到兩年的時間就順利完成了。是什么力量造就這樣的奇跡？

　　“沒有經驗，沒有借鑒，也沒有資料，一切都需要探索。我們曾經專門到一個知名網站取經，但是對方一聽來意，就立刻打起了哈哈。”天地圖項目實施技術負責人蔣捷博士回憶說，“技術的封鎖和壟斷，反而激發出團隊的沖天干勁。黨支部研究決定，黨員帶頭，不僅要建成天地圖，而且要采用我國具有自主知識產權的軟件產品。”

　　天地圖建設“軍團”調集了來自國家基礎地理信息中心、相關企業和國家重點試驗室等近十家單位的科研、開發、集成、生產隊伍。為按時保質完成任務，黨員干部充分發揮先鋒模范作用，帶動團內成員攻克了一個又一個難關。他們自主設計了在線服務軟件體系，自主開發服務管理系統、手機平臺、三維城市平臺等，開發了志愿者地理信息獲取與利用系統，設計與研發了“天地圖”云平臺……在研制工作最為緊張的幾個月里，團隊爭時間、搶速度，每天連續工作十四五個小時。

　　“困了，輪流打個盹；餓了，泡碗方便面，始終保持旺盛的探索精神和創新意識。”蔣捷說，盡管目前天地圖已經完成，但后續的更新維護、運行服務任務更重，“我們絲毫不敢懈怠，完善天地圖永無止境。”

　　“在最尖端的地方，叫響‘我是共產黨員’。”國家測繪地理信息局在科研領域的這一口號，通過開展創先爭優活動調動全國測繪地理信息系統勇克難關的積極性。近年來，測繪地理信息部門自主研發了地理國情監測應急車、機載合成孔徑雷達影像測圖系統、多頻多系統高精度衛星定位芯片等新成果，并有效轉化為生產力。今年初，我國高精度民用立體測繪衛星“資源三號”成功發射，其數據影像較國外同類分辨率衛星影像質量更優——這些再次證明了，在創先爭優活動中激發創新力、創造力，不僅能夠提升能力，更能推動轉型、服務發展。

　　3.在最前沿的地方，叫響“我是共產黨員”

　　在我國城鎮化的進程中，如何讓城市管理智能化，如何讓生活在城市中的人們更便捷？

　　面對這些問題，國家測繪地理信息局提出了打造“虛擬化、可視化、立體化的數字城市”的目標。“事實上，不僅是城市規劃，在城市管理、科學決策、提高效率、節能低碳、服務大眾、方便生活等很多方面，數字城市都開始發揮重要作用。”國土資源部副部長、國家測繪地理信息局局長徐德明說。

　　然而，每個數字城市要建立一個數字化平臺，搭建5個以上的專題應用，至少需要6套軟件。如果所有的軟件都依靠進口，這是一筆很大的開支。“要依靠我們自己的智慧，打造中國的數字化城市。”這是激勵中國測繪科學研究院地圖學與地理信息系統研究所黨支部書記、所長李成名和他所帶領的團隊開發數字城市技術體系和運行軟件的信念。

　　2010年，該研究所研發的“新地圖”系列軟件順利投入到數字太原、數字臨沂的建設使用中，技術性能指標明顯優于同類產品，為國家節約經費20多億。在有的人眼里，研究所賺大錢的機會來了。然而，李成名及其團隊作出決定：將“新地圖”軟件以只收取成本費用甚至免費的方式提供給各個城市。“共產黨人不能被職位壓倒，不能被榮譽壓倒，不能被金錢壓倒。”走在技術前沿的李成名不忘黨員本色。

　　2011年，李成名帶領團隊又悄悄地把目標轉向了智慧城市。“智慧城市的信息更加直觀、豐富、鮮活，手段更加實時、以人為本，決策更加精準、便捷、智能。”不久，數字鄭州地理空間框架建設的示范應用——智慧公交服務系統正式投入使用。

　　“現在，調度員在電腦屏幕上即可實時監控運行于路線上的每一輛公交車。”河南鄭州市政府副秘書長商建東介紹說，“系統不但可以通過站牌、手機預報出每一輛過站公交車的到站時間、空閑座位情況，還可以實時掌握每一部車輛的車況、速度、人員負載、油耗情況。”

　　“創先爭優，關鍵要讓先進和優秀體現在成果上，體現在服務上，體現在民生上。”徐德明說，“在創先爭優中開展‘叫響共產黨員’這一主題活動，就是要讓廣大黨員無論身處何地都擔得起一份責任。”（杜榕 2012.6.5）

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