記者27號從中國國家測繪地理信息局獲悉，目前，中國規模最大、覆蓋范圍最廣的導航定位服務系統全國衛星導航定位基準服務系統發布并啟用。該系統兼容中國的北斗、美國的GPS、歐盟的伽利略、俄羅斯的格洛納斯等衛星導航系統信號，在速度、精度、范圍方面實現全面升級。

一月前，新修訂的《測繪法》公布。該法明確了測繪地理信息部門在衛星導航定位基準站建設、管理和服務方面的職責，要求建立統一的衛星導航定位基準服務系統。時隔一個月，國家測繪地理信息局對外發布并正式啟用全國衛星導航定位基準服務系統。當天記者發布會上，國家測繪地理信息局副局長李維森告訴記者，測繪局利用現代測繪基準工程等，統籌相關部門及各省測繪地理信息系統的基準站資源，共同建成了全新地理信息全國衛星導航定位基準服務系統。“該系統是目前我國規模最大、覆蓋范圍最廣的導航定位服務系統，能夠兼容北斗、GPS、格洛納斯、伽利略等衛星導航系統信號，具備了覆蓋全國的亞米級實時導航定位服務能力。”

目前，北斗、GPS等全球衛星導航定位系統提供的服務精度一般在10米左右，只能滿足普通導航定位要求。隨著經濟社會發展，更多行業領域對導航定位服務提出了更高要求，分米級、厘米級甚至是毫米級的需求不斷涌現。李維森介紹書，針對不同客戶群體，全國衛星導航定位基準服務系統可提供不同精度服務。根據需求，分為對社會公眾提供亞米級服務，也就是不到1米的實時定位服務；對專業用戶提供厘米級服務和特定用戶的如監測樓房沉降、橋梁形變等毫米級服務：“精度高，比過去高出很多倍。全面使用定位技術可以說實現大地技術現代化。（而且）精度高對導航領域的應用也大大的擴展了。比如交通領域。自動駕駛，如果沒有高精度指揮，自動駕駛實現不了；船舶運行等。另外在測繪方面，高精度讓我們更方便、更便捷，（包括）國土、水利各個領域對精度高都是很期盼，甚至是科研機構。”

李維森強調說，相比以往的導航定位服務，全球衛星導航定位基準服務系統具備速度快、精度高和范圍廣的三方面特點，基于此，基準服務帶動了其他應用領域服務能力的全面提升，無論是在測繪領域，還是在國土、規劃等方面都得到了廣泛應用，與此同時，面向社會大眾的應用也十分廣泛：“大家知道手機定位，共享單車、滴滴打車都用到了衛星導航定位技術。像汽車導航，目前的定位精度只能保證確定在某個具體范圍，但是不能確定具體的位置。利用服務系統提高定位精度，就可以確定到在哪個辦公樓前，定位速度快精度高，極大地便利了老百姓的日常生活。”

李維森表示，下一步，全球衛星導航定位基準服務系統將從技術和管理層面對系統進行完善升級，繼續完善西藏地區、遠海島(礁)的基準站布局，實現海洋國土全覆蓋，讓民眾隨時隨地享受高精度導航定位服務。（魏宇晨）